亮點速遞 

1、森薩塔科技旗下應(yīng)用于電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）的創(chuàng)新型制動力傳感器已獲得生產(chǎn)許可，將于 2025 年上市，保持了在制動控制傳感解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

2、電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）在電動汽車領(lǐng)域有著顯著優(yōu)勢

近日，森薩塔科技宣布其創(chuàng)新型制動力傳感器已被多家知名汽車制動系統(tǒng)制造商采用，將集成至新一代電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）中。該產(chǎn)品將用于直接測量制動器內(nèi)的剎車力，從而實現(xiàn)乘用車電子盤式制動器和電子鼓式制動器的閉環(huán)控制。配置力傳感器的電子機(jī)械制動系統(tǒng)，其制動性能、整車安全性和制動能量回收能力均有所提升。

“此項成就契合了公司的業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略，推動了新能源汽車的電動化進(jìn)程，尤其是底盤制動領(lǐng)域，同時也體現(xiàn)了森薩塔科技在提供更安全、更現(xiàn)代化的新能源汽車解決方案上所做出的努力?！鄙_塔科技汽車業(yè)務(wù)高級副總裁Jennifer Slater表示，“在新一代制動系統(tǒng)的迭代更新過程中，我們的產(chǎn)品贏得了客戶信賴。這些合作是推動電動化發(fā)展的重要構(gòu)成?！?/span>

這有望成為電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）在汽車市場上的首次應(yīng)用。雖然目前的液壓制動系統(tǒng)在過去幾十年中表現(xiàn)的非?？煽?，但是其在新能源汽車底盤上有著諸多局限，不僅會占用空間、增加重量，在系統(tǒng)的生產(chǎn)和維護(hù)過程中還需對制動液進(jìn)行管理。電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）在提升性能的同時，簡化了車輛的生產(chǎn)及維護(hù)流程。采用電控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）在液壓控制的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，滿足了電動汽車苛刻的設(shè)計要求。

憑借在制動壓力傳感器技術(shù)方面的經(jīng)驗積累，森薩塔科技開發(fā)了應(yīng)用于電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）的力傳感器。森薩塔科技汽車工程副總裁Karen Asadourian強(qiáng)調(diào)：“森薩塔科技的力傳感器成功引入了‘干式’制動器，這一創(chuàng)新解決方案的推出歸功于我們與主要制動系統(tǒng)制造商的長期合作關(guān)系，以及在MSG技術(shù)領(lǐng)域超過15年的研發(fā)經(jīng)驗。通過與客戶緊密合作，專注于產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、測試和分析，我們的產(chǎn)品達(dá)成客戶預(yù)期，助力了這一變革性的創(chuàng)新。森薩塔科技的高專業(yè)度，為這一新技術(shù)的未來發(fā)展樹立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

 森薩塔EMB力傳感器 

從傳統(tǒng)的EHB系統(tǒng)邁向先進(jìn)的EMB系統(tǒng)，森薩塔科技制動力傳感器在此過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。該產(chǎn)品基于MSG技術(shù)，具有自適的敏感元件，可對制動器內(nèi)施加的力作出實時閉環(huán)控制反饋。制動系統(tǒng)供應(yīng)商因此能夠更好地優(yōu)化制動系統(tǒng)的性能、安全性和舒適性。森薩塔科技的力傳感器符合ISO26262和ASIL-C的要求，產(chǎn)品外形小巧，兼顧成本和性能的同時，采用了高規(guī)格的原材料制成，可在全生命周期內(nèi)保證精度。