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隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的日益重視，傳統(tǒng)氟利昂制冷劑因?qū)Τ粞鯇拥钠茐囊约皩?duì)全球變暖的顯著影響，正逐漸被更環(huán)保的替代品所取代。我國(guó)已明確提出了在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo)。在此背景下，二氧化碳作為一種天然制冷劑，因其出色的環(huán)境友好性，正逐漸成為汽車空調(diào)系統(tǒng)的新寵。

在汽車零部件技術(shù)不斷進(jìn)步和應(yīng)用方法不斷創(chuàng)新的推動(dòng)下，熱泵系統(tǒng)的性能也在不斷提升。二氧化碳制冷劑憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，有望在未來(lái)的汽車空調(diào)系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。森薩塔科技緊跟這一趨勢(shì)，推出了專為二氧化碳熱泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)的溫度壓力傳感器，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保的發(fā)展。

CO2熱泵系統(tǒng)

一套典型的二氧化碳熱泵系統(tǒng)中，會(huì)使用5只溫度壓力傳感器，通常為1只高壓端傳感器，2只中壓端傳感器和2只低壓端傳感器。它們分布在熱泵系統(tǒng)中不同的位置，采集熱泵系統(tǒng)的溫度和壓力信息，用來(lái)控制和調(diào)節(jié)熱泵系統(tǒng)，以達(dá)到最佳的使用效果和最低的能耗。

創(chuàng)新技術(shù)，突破傳統(tǒng)限制

二氧化碳熱泵系統(tǒng)的最高工作壓力可達(dá)170bar，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)熱泵系統(tǒng)的40bar左右。為了滿足這一應(yīng)用要求，我們基于MSG技術(shù)開(kāi)發(fā)了二氧化碳溫度壓力傳感器。

MSG(Micro-fused Strain Gage) 玻璃微熔硅應(yīng)變片，采用壓敏電阻技術(shù)，是指通過(guò)在不銹鋼膜片上貼有4個(gè)硅基電阻組成惠斯通電橋，當(dāng)不銹鋼膜片的另一面通入制冷劑壓力后，膜片受到壓力會(huì)發(fā)生變形，同時(shí)引起膜片上的4個(gè)硅基電阻變形，形成電壓差，再將這個(gè)電壓差傳輸給專用芯片進(jìn)行處理，最后輸出客戶端需要的信號(hào)。

優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿足多樣需求

森薩塔科技二氧化碳溫度壓力傳感器采用了MQS接插件，并通過(guò)不同的Code和顏色來(lái)區(qū)分高壓、中壓和低壓三款傳感器。使用M18x1的安裝螺紋和HEX24的安裝法蘭。此外，傳感器的安裝接口和信號(hào)模式還可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化選擇，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的特殊要求。