截至2024年6月底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到4.4億輛，隨著汽車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)尾氣排放物對(duì)人體的危害也越來(lái)越嚴(yán)重，關(guān)于汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)和監(jiān)管也越來(lái)越嚴(yán)格，其中各類(lèi)氣體傳感器就起到了非常重要的作用。

地下停車(chē)場(chǎng)作為車(chē)輛密集的地下室內(nèi)場(chǎng)所，其空氣質(zhì)量也直接影響著人們的健康。地下車(chē)庫(kù)因?yàn)槠?chē)尾氣不能得到有效排放，久而久之會(huì)對(duì)地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境以及使用者正常生活造成重大影響。對(duì)此，在一些城市地下車(chē)庫(kù)中，一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備被用于車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中。

在地下車(chē)庫(kù)安裝CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要目的是防止CO濃度超標(biāo)導(dǎo)致人員中毒，系統(tǒng)主要由氣體控制器、氣體探測(cè)器組成。整套系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的目的是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超標(biāo)報(bào)警、實(shí)現(xiàn)連鎖排風(fēng)等功能。

多地地下車(chē)庫(kù)啟用一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 
 

近日，在江蘇省鎮(zhèn)江市某安置房工程的地下車(chē)庫(kù)，專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)該車(chē)庫(kù)最新安裝的一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行的測(cè)試。只見(jiàn)其將一氧化碳釋放裝置，慢慢靠近地下車(chē)庫(kù)墻壁上的一氧化碳檢測(cè)儀。頃刻間，附近風(fēng)機(jī)得到傳感器測(cè)得的信號(hào)后，立即響應(yīng)、啟動(dòng)，并排出廢棄。

這套一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的探測(cè)核心就是一氧化碳檢測(cè)儀，鎮(zhèn)江市目前已有多個(gè)地下車(chē)庫(kù)安裝了這一監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。據(jù)設(shè)計(jì)人介紹，如今室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量已成為衡量綠色建筑、健康建筑的一個(gè)重要指標(biāo)，他們研發(fā)的這套自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用來(lái)監(jiān)測(cè)地下車(chē)庫(kù)的CO濃度，如果一氧化碳濃度超出對(duì)人體有害濃度，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，并將廢氣排出，以營(yíng)造地下車(chē)庫(kù)清新的空氣環(huán)境。

據(jù)了解，依據(jù)江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定，自2018年下半年開(kāi)始，地下車(chē)庫(kù)安裝一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為建筑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)之一，通過(guò)這樣一套系統(tǒng)，可以讓地下車(chē)庫(kù)中的汽車(chē)尾氣無(wú)處遁形。 

一氧化碳傳感器監(jiān)測(cè)的重要性

地下停車(chē)場(chǎng)一氧化碳的來(lái)源主要是當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，汽油無(wú)法充分燃燒，導(dǎo)致含有大量CO氣體的尾氣產(chǎn)生。停車(chē)場(chǎng)地下環(huán)境密閉，空氣流通性差，且車(chē)輛流通頻繁，每臺(tái)汽車(chē)在啟停過(guò)程中產(chǎn)生一定量的CO氣體，聚少成多，無(wú)法自然排出。而CO作為一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體，很難被察覺(jué)，一旦過(guò)量吸入就會(huì)中毒，甚至威脅生命。

一氧化碳傳感器在地下停車(chē)場(chǎng)被用來(lái)檢查的一氧化碳濃度來(lái)判斷是否處在一個(gè)舒適的環(huán)境下，并提供反饋，以便確保人員安全。不同的一氧化碳濃度都會(huì)產(chǎn)生不同的危害，如下圖所示

在目前國(guó)內(nèi)一些地下車(chē)庫(kù)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，通過(guò)安裝一氧化碳傳感器，能夠多點(diǎn)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)庫(kù)內(nèi)不同區(qū)域的一氧化碳濃度值，還可將監(jiān)測(cè)到的一氧化碳濃度值，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳到中心平臺(tái)顯示。

因此，一種高精度的一氧化碳傳感器成為支撐系統(tǒng)的核心，是系統(tǒng)中一氧化碳報(bào)警器的心臟，報(bào)警器都是是通過(guò)傳感器反饋的電信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，報(bào)警等動(dòng)作的。針對(duì)在地下停車(chē)場(chǎng)的一氧化碳檢測(cè)，推薦以下電化學(xué)一氧化碳傳感器在車(chē)庫(kù)內(nèi)檢測(cè)CO的使用。

電化學(xué)一氧化碳傳感器
 

SEP1003紐扣式一氧化碳（CO）氣體傳感器是慧聞科技研發(fā)生產(chǎn)的的可電池驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)壽命電化學(xué)式傳感器，使用一個(gè)特殊的電極取代了儲(chǔ)水器，較小的體積使其可以成為諸如便攜式一氧化碳檢測(cè)儀、微型住宅一氧化碳檢測(cè)儀、多用途火災(zāi)檢測(cè)儀的理想選擇。

該傳感器基于微型燃料電池原理進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)環(huán)境中有一氧化碳?xì)怏w存在時(shí)，氣體分子通過(guò)自然擴(kuò)散以及濃差極化的方式快速到達(dá)傳感器中核心檢測(cè)單元，并在正極發(fā)生氧化反應(yīng)，環(huán)境中的氧氣在傳感器的負(fù)極發(fā)生還原反應(yīng)，形成反應(yīng)的閉環(huán)性，所產(chǎn)生的電流與環(huán)境中的一氧化碳?xì)怏w濃度成正比，通過(guò)檢測(cè)生產(chǎn)的電流大小可以準(zhǔn)確定量環(huán)境中的一氧化碳?xì)怏w含量。該傳感器為無(wú)源器件，采用固體電解質(zhì)，具有零功耗、低噪聲、檢測(cè)精度高、使用壽命長(zhǎng)、抗干擾、抗中毒、溫度范圍寬等突出優(yōu)點(diǎn)。