TDK汽車用壓力傳感器提供了適用于各種汽車動(dòng)力系統(tǒng)的高效解決方案。這些傳感器以其高精度和可靠性著稱，能夠在苛刻的環(huán)境條件下穩(wěn)定運(yùn)行。它們廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力和燃料電池電動(dòng)汽車中，幫助優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、提高燃油效率并降低排放。

TDK的壓力傳感器通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，確保在不同的汽車應(yīng)用中提供卓越的性能和耐用性，為汽車制造商和用戶提供了值得信賴的選擇。

純電動(dòng)汽車用  

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)
熱泵和暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)

熱泵系統(tǒng)在提升電動(dòng)汽車的效率、性能和舒適度方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，具有多種功能，從加熱和冷卻車艙 (HVAC) 到保持電池和其他電子元件在適宜的溫度下高效運(yùn)行，以及延長(zhǎng)電池壽命，均有涉及。系統(tǒng)中采用多個(gè)組合式壓力和溫度 (PT) 傳感器監(jiān)測(cè)制冷劑循環(huán)，使控制單元能通過(guò)不同的閥門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

TDK可針對(duì)包括R1234yf、R134a、R290、R32和R410A在內(nèi)的多種常用制冷劑應(yīng)用提供廣泛的PT傳感器。

壓力-溫度 (PT) 傳感器技術(shù)特點(diǎn)

緊湊輕便的設(shè)計(jì) 

壓力范圍：0 ~ 15 bar (LPS)或≤44 bar (HPS)

壓力響應(yīng)時(shí)間：<10 ms

工作溫度范圍：-40 ~ +140 °C

溫度響應(yīng)時(shí)間：<3 ms

電氣接口：LIN或模擬輸出信號(hào) (0.5 ~ 4.5 V)，MLK系列汽車連接器（3或4針配置）

機(jī)械接口：鋁制外殼，HEX24，M10（其他可應(yīng)要求提供）

電池冷卻液

電動(dòng)汽車中的熱管理對(duì)于確保電池包的溫度維持在規(guī)定范圍內(nèi)以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行并延長(zhǎng)電池壽命至關(guān)重要。 

液冷系統(tǒng)具有更高的傳熱能力，因此比空冷系統(tǒng)更有效。為確保高效傳熱，必須精確控制冷卻系統(tǒng)內(nèi)的液體流動(dòng)。

熱管理系統(tǒng)包括一個(gè)電池冷卻液壓力傳感器，通過(guò)準(zhǔn)確感知液體冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力變化來(lái)間接測(cè)量冷卻液流量或檢測(cè)泄漏情況。 

電池壓力傳感器

通過(guò)差壓監(jiān)測(cè) (p2, p1) 來(lái)測(cè)量流量并檢測(cè)泄漏。

技術(shù)特點(diǎn)

壓力范圍：-10 ~ +10 kPa，最高達(dá)-100 ~ +100 kPa

耐壓能力高達(dá)300 kPa，可耐受初次充注時(shí)的壓力尖峰 

工作溫度范圍：-40 ~ +140 °C（短時(shí)間可達(dá)+150 °C） 

輸出信號(hào)：模擬輸出 (0.5 ~ 4.5 V) 或數(shù)字SENT，包括相對(duì)壓力和溫度信號(hào)

電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)

現(xiàn)代電池管理系統(tǒng) (BMS) 旨在確保電動(dòng)汽車中的鋰離子電池高效且安全地運(yùn)行。 

其中不僅包含溫度和電流傳感器外，還使用池壓力傳感器來(lái)實(shí)時(shí)跟蹤工作條件和可能因過(guò)熱或過(guò)充電而引發(fā)的事件。 

電池包中的壓力傳感器為BMS提供了工作壓力和異常壓力增加的實(shí)用信息。 

鑒于熱事件的壓力特征比局部溫度增加更快，因此電池壓力傳感器能比單獨(dú)的溫度傳感器更早地準(zhǔn)確檢測(cè)到密封鋰離子電池單元內(nèi)的熱事件。

電池冷卻液壓力傳感器

測(cè)量密封電池包內(nèi)的壓力，以監(jiān)測(cè)電池排氣和氣體釋放過(guò)程中的壓力增加。

技術(shù)特點(diǎn)

壓力范圍：-5 ~ 5 kPa或≤40 kPa

工作溫度范圍：-40 ~ +140 °C（短時(shí)間可達(dá)+150 °C） 

輸出：模擬輸出 (0.5 ~ 4.5 V) 或數(shù)字SENT，包括溫度信號(hào)

快速響應(yīng)時(shí)間：<2 ms，能快速檢測(cè)輕微的壓力尖峰 

高精度：<1% FS

 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)用 

先進(jìn)的車輛排放控制
燃料蒸汽和泄漏控制

燃油蒸氣壓力傳感器是現(xiàn)代汽車中多個(gè)車載診斷任務(wù)的重要工具，用于確保滿足最新的排放法規(guī)。壓力傳感器廣泛見(jiàn)諸于車輛燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng) (EVAP) 的各個(gè)位置，用于監(jiān)測(cè)這些位置的微小壓力變化，比如直接安裝在油箱內(nèi)部，以及燃油、通氣或清洗管路中，或集成到其他EVAP組件，如活性炭罐、燃油箱隔離閥或泄漏檢測(cè)模塊。

TDK的壓力傳感器適用于惡劣的燃油和燃油蒸氣環(huán)境，并能提供高信號(hào)精度和穩(wěn)定性能。 

這些傳感器能耐受所有類型的燃油，并提供多種外殼、連接器和安裝接口選項(xiàng)，以滿足特定應(yīng)用需求。

燃油蒸氣壓力傳感器技術(shù)特點(diǎn)

壓力范圍：-5 ~ 5 kPa或-10 ~ 50 kPa

工作溫度范圍：-40 ~ +125 °C

輸出信號(hào)：模擬輸出 (0.5~4.5 V) 或符合SAE J2716標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字SENT，帶額外的溫度輸出

輸出信號(hào)精度：在指定壓力和溫度范圍內(nèi)的精度可達(dá)±0.3 kPa

HC排放量：<1 mg/24小時(shí) 

燃料供應(yīng)管路

在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的燃油供應(yīng)管線中需控制并測(cè)量燃油供給壓力。因此，需使用壓力傳感器測(cè)量燃油供給管線（柴油和汽油）中的壓力，以便控制位于油箱或油箱模塊上的燃油供給泵。

TDK的壓力傳感器適用于惡劣的燃油和燃油蒸氣環(huán)境，并能提供高信號(hào)精度和穩(wěn)定性能。

這些傳感器能耐受所有類型的燃油，并提供多種外殼、連接器和安裝接口選項(xiàng)，以滿足特定應(yīng)用需求。

燃油蒸氣壓力傳感器技術(shù)特點(diǎn)

壓力范圍：-5 ~ 5 kPa或-10 ~ 50 kPa

工作溫度范圍：-40 ~ +125 °C

輸出信號(hào)：模擬輸出 (0.5~4.5 V) 或符合SAE J2716標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字SENT，帶額外的溫度輸出

輸出信號(hào)精度：在指定壓力和溫度范圍內(nèi)的精度可達(dá)±0.3 kPa

HC排放量：<1 mg/24小時(shí) 

廢氣排放控制

內(nèi)燃機(jī)的曲軸箱在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)加壓，因此需配備曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。使用壓力傳感器可測(cè)量該通風(fēng)系統(tǒng)中的泄漏情況。

為確保符合排放法規(guī)，車輛的排氣系統(tǒng)需要安裝顆粒過(guò)濾器。因此需使用差壓傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)過(guò)濾器的堵塞程度。

二次空氣注入是減少冷啟動(dòng)時(shí)有害排放的有效方法。對(duì)此需使用壓力傳感器驗(yàn)證系統(tǒng)的正確功能。

廢氣壓力傳感器技術(shù)特點(diǎn)

對(duì)污染空氣、燃油、機(jī)油、廢氣（曲軸箱氣體）和碘具有高介質(zhì)耐受性

表壓或絕對(duì)壓力測(cè)量 

壓力范圍：-10 ~ 10 kPa或≤400 kPa（絕壓）/ 破裂壓力：高達(dá)800 kPa（絕壓） 

工作溫度范圍：-40 ~ +140 °C（短時(shí)間可達(dá)+150 °C） 

輸出信號(hào)：模擬輸出 (0.5~4.5 V) 或符合SAE J2716標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字SENT

輸出信號(hào)精度：在指定溫度范圍內(nèi)的精度可達(dá)±1% FS

 氫燃料電池電動(dòng)汽車 (FCEV) 用

控制氫氣壓力并監(jiān)測(cè)燃料電池系統(tǒng)
氫燃料電池應(yīng)用的壓力傳感器

氫燃料電池是一種前景廣闊的電能驅(qū)動(dòng)技術(shù)。為盡可能提高能量密度，需使用加壓的氫氣罐。而這對(duì)罐體和加注系統(tǒng)提出了很高的要求。整個(gè)氫氣使用和加注過(guò)程要經(jīng)歷不同的壓力變化階段，期間需密切監(jiān)測(cè)壓力情況。此外，氫氣是一種易逸散的氣體，需要使用壓力傳感器來(lái)檢測(cè)泄漏情況。

TDK能為調(diào)壓閥（降壓）出口、燃料電池堆入口，以及空氣控制和冷卻回路（H2、空氣和水）中的壓力監(jiān)測(cè)應(yīng)用提供廣泛的解決方案。

MPS/LPS系列氫氣壓力傳感器技術(shù)特點(diǎn)

壓力范圍：1 ~ 16 bar

工作溫度范圍：-40 ~ +140 °C

整個(gè)生命周期內(nèi)確保高精度和信號(hào)穩(wěn)定性 

可根據(jù)需求提供額外的溫度輸出

輕巧且堅(jiān)固的設(shè)計(jì) 

多種接口 

輸出信號(hào)：模擬，數(shù)字SENT