麥肯錫近期的一項(xiàng)調(diào)查表示，全球領(lǐng)先的原始設(shè)備制造商（OEM）和一級(jí)供應(yīng)商的企業(yè)高管們普遍認(rèn)為，SAE 2+ 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)最早將在 2030 年開(kāi)始主導(dǎo)市場(chǎng)， 并會(huì)在接下去的幾年里，從3級(jí)快速躍升至4級(jí)。這意味著，未來(lái)的汽車(chē)將越來(lái)越趨近于集多種傳感器為一體的、可實(shí)現(xiàn)全方位感知的智能化設(shè)備。

TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”）在智能化汽車(chē)領(lǐng)域有著深厚技術(shù)積累，一直致力于用先進(jìn)傳感技術(shù)為無(wú)人駕駛汽車(chē)成功運(yùn)行提供強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)。近期，TE針對(duì)汽車(chē)智能化又上新品——結(jié)合了先進(jìn)的數(shù)字處理算法、巨磁電阻 (GMR) 技術(shù)和定制封裝的高分辨率輪速傳感器（HR WSS）。

HR WSS亮點(diǎn)

HR WSS的測(cè)量分辨率較TE上一代霍爾技術(shù)傳感器提高了4倍，可提供高準(zhǔn)確的車(chē)輪速度、位置和方向數(shù)據(jù)，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃、自動(dòng)泊車(chē)和平行泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)和增強(qiáng)型斜坡輔助等高級(jí)自動(dòng)駕駛功能非常重要。

借助這款 HR WSS 傳感器，OEM 和一級(jí)供應(yīng)商能夠滿(mǎn)足 SAE 對(duì) ADAS 的規(guī)定，特別是針對(duì)系統(tǒng)獨(dú)立管理關(guān)鍵駕駛功能的 SAE 2+ 級(jí)別。這款傳感器能夠在整個(gè)氣隙檢測(cè)范圍內(nèi)保持低抖動(dòng)，具有強(qiáng)大的抗振能力，并支持多種輸出協(xié)議。它可以在很寬的溫度范圍內(nèi)工作，確保對(duì)所有脈沖進(jìn)行快速可靠的方向檢測(cè)，從而能夠?qū)?chē)輛運(yùn)動(dòng)提供即時(shí)反饋。

具體產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 

?更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)控制功能

HR WSS 能夠提供高分辨率數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精確的運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃和即時(shí)正向/反向信號(hào)檢測(cè)。這將幫助實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的自動(dòng)泊車(chē)，提高斜坡控制輔助性能，并在未來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)電子制動(dòng)系統(tǒng)(EMB)。

?更簡(jiǎn)化的系統(tǒng)集成

通過(guò)利用 GMR 技術(shù)和低信號(hào)抖動(dòng)，HR WSS 能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)安裝和控制算法。這會(huì)形成較大的氣隙檢測(cè)范圍，靈活的磁編碼直徑，并減少信號(hào)的不確定性，從而提高車(chē)輪位置準(zhǔn)確性和整體系統(tǒng)可靠性。

?卓越的耐用性

HR WSS 專(zhuān)為耐受?chē)?yán)苛環(huán)境而設(shè)計(jì)，具有差分場(chǎng)測(cè)量功能、堅(jiān)固的包覆成型結(jié)構(gòu)和用于 EMC 的集成電容。 這些特性確保這款傳感器能夠抵抗雜散磁場(chǎng)，并且能夠抵抗熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可靠性。

?符合功能安全要求

HR WSS 滿(mǎn)足 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)的 ASIL B (D)要求，具有氣隙檢測(cè)、快速振動(dòng)恢復(fù)、內(nèi)部冗余和診斷等功能。這些功能有助于滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，幫助提升這款傳感器在關(guān)鍵汽車(chē)應(yīng)用中的可靠性。

應(yīng)用領(lǐng)域

?運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃

?自動(dòng)泊車(chē)和平行泊車(chē)

?自動(dòng)緊急制動(dòng)

?增強(qiáng)型斜坡輔助

?增強(qiáng)型交通擁堵輔助

?增強(qiáng)型車(chē)道保持

?增強(qiáng)型自適應(yīng)巡航控制