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是否可以制造耐熱、耐刮擦的塑料鏡片？

隨著先進的汽車安全技術(shù)的普及和自動駕駛技術(shù)的進步，許多新上市的汽車現(xiàn)在都配備了攝像頭。車載攝像頭的鏡頭通常由多枚鏡片組合而成，從成本角度來看，采用塑料非球面鏡片變得越來越普遍。但是，為了確保鏡頭表面強度，大多數(shù)情況下，只有最外側(cè)的鏡片是由玻璃制成。由此，尼得科儀器株式會社利用其塑料透鏡技術(shù)，將高硬度塑料鏡片用于車載攝像頭的魚眼鏡頭的最外層透鏡（L1），并成功實現(xiàn)了該鏡頭單元的產(chǎn)品化。

以超廣角捕捉大范圍的魚眼鏡頭普遍用于顯示車輛周圍環(huán)境的全景影像系統(tǒng)等。由于安裝在車輛外部并暴露于外部空氣和熱量中，因此需要具備耐熱性。此外，L1鏡片暴露在灰塵中，為了避免被洗車設(shè)備的刷子等物品刮傷，對其的可靠性要求也非常高，這是智能手機攝像頭所無法比擬的。為此，車載攝像頭的L1鏡片一直使用的是不易刮傷、耐熱性高、可靠性高的玻璃鏡片。

顧名思義，硬質(zhì)涂層是用來增加硬度的，但由于它介于有機物（基礎(chǔ)材料）和無機物（抗反射膜）之間，因此在兩者之間起到了緩沖作用?；A(chǔ)材料會因受熱而膨脹或收縮，但抗反射膜不易膨脹或收縮，因此需要在保證硬度的同時提供緩沖功能。為此，我們反復(fù)試驗以確定無機材料的成分、硬質(zhì)涂層的厚度以及最佳的涂覆層數(shù)。最終，該硬質(zhì)涂層實現(xiàn)了高硬度。

抗反射膜不僅可以降低反射率，還有助于增加硬度。單純地增加硬度或?qū)訑?shù)，會導(dǎo)致容易產(chǎn)生裂紋。經(jīng)過反復(fù)地模擬光學(xué)條件與實際測試，最終通過已確定成膜條件的抗反射膜和上述硬質(zhì)涂層，成功地將硬度提升至鉛筆硬度6～7H。

這些高性能的硬質(zhì)涂層和抗反射膜是尼得科儀器株式會社與尼得科生產(chǎn)技術(shù)研究所共同研發(fā)的。要從材料成分、涂膜厚度、涂膜層數(shù)以及制造工藝等數(shù)以萬計的可行性組合中找到合適的解決方案，需要尼得科生產(chǎn)技術(shù)研究所的模擬技術(shù)與豐富的生產(chǎn)技術(shù)知識。

通過專門從事成型技術(shù)的尼得科儀器株式會社與尼得科生產(chǎn)技術(shù)研究所的合作，即以“One NIDEC”的形式研制出的鏡頭為車載攝像頭領(lǐng)域注入了新的活力。