汽車傳感器中游

汽車傳感器，作為現(xiàn)代汽車技術(shù)的核心組件之一，扮演著將復(fù)雜多變的非電信號精準轉(zhuǎn)換為電信號，并實時向汽車控制系統(tǒng)傳輸車輛各項工況信息的橋梁角色。汽車傳感器巧妙地劃分成車身感知傳感器與環(huán)境感知傳感器兩大類別。

01、車身感知傳感器

車身感知傳感器猶如汽車的 “神經(jīng)末梢”，時刻感知著車輛內(nèi)部的細微變化，如曲軸位置傳感器精準監(jiān)測曲軸轉(zhuǎn)動情況，為發(fā)動機的點火與噴油時機提供關(guān)鍵依據(jù)，確保動力輸出平穩(wěn)。

1.1   壓力傳感器

汽車傳感器中的壓力傳感器，堪稱汽車電子系統(tǒng)的核心要素。在輪胎監(jiān)測環(huán)節(jié)，它能夠?qū)崟r敏銳地感知氣壓狀況，一旦氣壓出現(xiàn)異常，便會即刻向車載電腦傳遞信號，為行車安全保駕護航。于制動系統(tǒng)之中，其可精確地測定制動液壓力的細微變化，有力地協(xié)助電子控制單元（ECU）精準把控制動力度，確保制動過程平穩(wěn)且高效。而在燃油噴射系統(tǒng)里，它負責(zé)嚴密監(jiān)測燃油壓力，保障發(fā)動機在不同工況下都能實現(xiàn)精準的燃油供應(yīng)，既能提升燃燒效率，優(yōu)化動力輸出性能，又可降低尾氣排放。

目前，從事壓力傳感器相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)多達 5732 家，其中高新技術(shù)企業(yè)有 2665 家，被認定為國家專精特新的企業(yè)數(shù)量達 374 家，省級專精特新企業(yè)則有 1042 家，創(chuàng)新中小企業(yè)名單包含 1312 家。從企業(yè)分布熱力圖來看，企業(yè)主要集中分布在江蘇、上海、浙江、廣東、湖北、四川等地。

隨著中國制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，以及各領(lǐng)域?qū)Ω呔葌鞲衅餍枨蟮某掷m(xù)攀升，壓力傳感器作為關(guān)鍵元件，已廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能家居等眾多領(lǐng)域。在國家政策的大力扶持與國內(nèi)外市場需求的強勁驅(qū)動下，中國壓力傳感器行業(yè)逐步構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，并在全球市場中占據(jù)了舉足輕重的地位。據(jù)統(tǒng)計，2023 年中國壓力傳感器行業(yè)的市場規(guī)模已然突破 600 億元。

鑒于應(yīng)用場景愈發(fā)多元化，壓力傳感器有望朝著微型化與高集成化方向邁進，從而契合更為小巧、復(fù)雜的設(shè)備應(yīng)用需求，同時大幅提升傳感器自身的性能與可靠性。此外，伴隨智能制造以及高端設(shè)備需求的迅猛增長，高精度、高穩(wěn)定性的壓力傳感器將成為研發(fā)關(guān)鍵聚焦點，尤其在航空航天、醫(yī)療設(shè)備等對精度要求極高的領(lǐng)域更是如此。并且，借助新材料與新型制造工藝的推廣應(yīng)用，壓力傳感器的性能、靈敏度以及抗干擾能力有望獲得進一步增強，進而有力推動整個行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新進程與應(yīng)用領(lǐng)域拓展。

壓力傳感器企業(yè)分布熱力圖

壓力傳感器產(chǎn)業(yè)鏈圖

02、環(huán)境感知傳感器

環(huán)境感知傳感器則似汽車的 “瞭望先鋒”，積極探測車外環(huán)境信息，像攝像頭精準識別交通信號燈、車道線以及行人車輛等目標，為駕駛輔助系統(tǒng)提供視覺數(shù)據(jù)，激光雷達細致掃描周邊環(huán)境構(gòu)建三維模型，為自動駕駛的路徑規(guī)劃和避障策略奠定基礎(chǔ)。

2.1   車載攝像頭

車載攝像頭是汽車傳感器里的關(guān)鍵視覺感知單元，分布于車輛各處。前置攝像頭如同汽車之眼，精準捕捉前路信息，可識別交通標志，助力智能駕駛調(diào)控車速或警示駕駛員，能鎖定車道線，協(xié)同毫米波雷達保障跟車安全并輔助車道保持與自適應(yīng)巡航。后置攝像頭專注倒車與泊車輔助，倒車時將車后景象傳至顯示屏，部分車輛的 360 度全景影像借多攝像頭拼接圖像，讓駕駛員在復(fù)雜路況也可自如駕駛。車內(nèi)攝像頭用于監(jiān)測駕駛員疲勞，通過觀察面部與眼部狀態(tài)察覺疲勞并報警，全方位守護行車安全。

從企業(yè)數(shù)量構(gòu)成來看，在車載攝像頭相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)出一定的企業(yè)規(guī)模格局?？偣?1690 家企業(yè)參與其中，其中高新技術(shù)企業(yè)占比約 36.3%，表明該領(lǐng)域具備較高的技術(shù)含量與創(chuàng)新驅(qū)動特征，高新技術(shù)企業(yè)成為重要組成部分，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級等方面可能發(fā)揮引領(lǐng)作用。國家專精特新企業(yè) 79 家以及省級專精特新企業(yè) 261 家，這類企業(yè)專注于特定細分領(lǐng)域，精耕細作且具有特色優(yōu)勢，它們的存在有助于提升整個行業(yè)在專業(yè)技術(shù)、特色產(chǎn)品方面的競爭力與差異化發(fā)展能力。創(chuàng)新中小企業(yè) 335 家則為行業(yè)持續(xù)注入新的活力與創(chuàng)新思維，是推動行業(yè)未來變革的潛在力量。

在汽車攝像頭體系里，環(huán)視攝像頭功能安全要求較寬松，前視與側(cè)視等 ADAS 行車應(yīng)用攝像頭模組要求達 ASIL B，其硬件功能安全涵蓋像素壞點、丟幀檢測等，會提升硬件規(guī)格與成本。隨著車載攝像頭模組高清化、小型化發(fā)展，封裝工藝也在升級。目前以 CSP 封裝為主，而對于 5MP 及以上高分辨率攝像頭，廠商正逐步轉(zhuǎn)向 COB 封裝技術(shù)，通過金屬線綁定貼合芯片，以滿足其性能、穩(wěn)定性與成本控制需求。

車載攝像頭企業(yè)分布熱力圖

車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈圖

汽車傳感器下游
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車年產(chǎn)量達958.7萬輛，同比增長35.83%，較2015年復(fù)合增長了51.77%；全國新能源汽車年銷量達949.5萬輛，同比增長37.87%，較2015年復(fù)合增長了52.12%。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模化發(fā)展已成趨勢。在此發(fā)展趨勢下，未來我國智能傳感器產(chǎn)品市場應(yīng)用需求將保持持續(xù)增長，日益推動國內(nèi)智能傳感器市場規(guī)模擴容。2024-2030年中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模增長率在3.2%-4%，2030年中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模354.12億元，同比增長3.25%。2024-2030年中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預(yù)測如下：

 
發(fā)展方向

中國政府也對汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，通過一系列政策推動其進步?！痘A(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021-2023年）》作為一項政策框架，已經(jīng)明確設(shè)定了促進車規(guī)級傳感器應(yīng)用的目標。該計劃旨在提升汽車傳感器產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量和性能，確保它們能夠滿足日益嚴格的行業(yè)標準，并適應(yīng)汽車技術(shù)的持續(xù)演進。

隨著國內(nèi)汽車保有量的穩(wěn)步增加，尤其是新能源汽車市場的快速擴張，汽車傳感器市場預(yù)計將實現(xiàn)顯著增長，開辟廣闊的發(fā)展前景。未來的發(fā)展方向如下：智能化水平持續(xù)躍升：傳感器的智能程度正與日俱增，其數(shù)據(jù)處理與分析能力顯著強化，為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動駕駛技術(shù)筑牢根基。

人工智能（AI）與機器學(xué)習(xí)技術(shù)的深度融入，令傳感器在復(fù)雜    多變的駕駛場景中如魚得水，精準感知并敏捷響應(yīng)。多傳感器融合成勢：為了使環(huán)境感知達到更高的精準度與可靠性，雷達、激光雷達、攝像頭、超聲波傳感器等不同類型的傳感器珠聯(lián)璧合，多源數(shù)據(jù)深度融合，全方位提升車輛對周邊環(huán)境的感知能力。

無線通信賦能車聯(lián)網(wǎng)（V2X）：車載傳感器與無線通信技術(shù)的聯(lián)姻日益緊密，車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交互暢通無阻，車輛的互聯(lián)互通能力由此邁向新臺階，構(gòu)建起高效智能的交通生態(tài)。集成化小型化并駕齊驅(qū)：傳感器的設(shè)計朝著集成化、小型化方向大步邁進，模塊更加精巧緊湊，安裝便捷高效，在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)功能的最大化拓展，以小身材釋放大能量。耐用可靠性能進階：為從容應(yīng)對形形色色的環(huán)境挑戰(zhàn)與駕駛狀況，傳感器在耐用性與可靠性方面精益求精，無論是風(fēng)霜雨雪還是崎嶇路況，皆能穩(wěn)如磐石，持續(xù)穩(wěn)定運行，為智能駕駛保駕護航。