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電動(dòng)汽車滿足許多不同的需求。

電動(dòng)汽車首先是一種出行中綠色友好方式的交通方式。這是零排放的重要一步，是環(huán)境保護(hù)的勝利，它們也是朝著消除依賴化石燃料的全球村邁出的一大步。

與配備內(nèi)燃機(jī)（ICE）的前輩不同，電動(dòng)汽車帶來了一些新的東西，有望成為一個(gè)額外的賣點(diǎn)：一個(gè)主要的便攜式電源。不過，我們不是在談?wù)撾妱?dòng)汽車作為手機(jī)充電的來源。

隨著電池技術(shù)和存儲(chǔ)容量的進(jìn)步，電動(dòng)汽車無論走到哪里都會(huì)將能量隨著儲(chǔ)存的電池一起攜帶。這些能量足以為房屋供電幾天，可以當(dāng)作一種移動(dòng)發(fā)電機(jī)組，而且沒有汽油發(fā)電機(jī)那種令人頭痛噪音的情況下的強(qiáng)勁電力。

作為移動(dòng)電源，電動(dòng)汽車電池組利用復(fù)雜的傳感器控制和能源管理系統(tǒng)，使它們能夠從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)獲取電力，還可以將能量回饋給電網(wǎng)，以及直接從其電池和逆變器提供A / C插頭的電源。在與適當(dāng)?shù)?a class="content_label" href="http://fantasymk.com/labelarticle/10000061.html">傳感器技術(shù)相結(jié)合的情況下，電動(dòng)汽車還為高效、安全和持久的遠(yuǎn)程和應(yīng)急電源打開了新的大門。

電動(dòng)汽車電池組能量發(fā)揮作用的 4 種應(yīng)用

電動(dòng)汽車電池可以做到內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法做到的事情：無論它們身在何處，都可以立即提供安靜、清潔的電力，在許多情況下，無需特殊工具或培訓(xùn)。

電動(dòng)汽車電池組可以像發(fā)電機(jī)一樣，將電力輸送到?jīng)]有可用能量源的地方。電動(dòng)汽車電池組可用于多種應(yīng)用，包括：

電源：根據(jù)車輛的不同，一輛普通轎車大小的充滿電的電動(dòng)汽車，其電池內(nèi)有 60-100 千瓦時(shí)的電力。停電期間，儲(chǔ)存的能量相當(dāng)于普通家庭1-3天的能源需求。面對(duì)不僅越來越嚴(yán)重，而且越來越頻繁自然災(zāi)害時(shí)，作為家用電源電動(dòng)汽車可以是一個(gè)重要的來源。有了電動(dòng)汽車服務(wù)作為電源，那些沒有供電設(shè)施的人們就無需再面臨黑暗。

緊急行動(dòng)用電：從重大災(zāi)難現(xiàn)場到偏遠(yuǎn)地區(qū)的救援行動(dòng)中，電動(dòng)汽車電池組可為應(yīng)急響應(yīng)的人員提供寶貴的電力。就像在停電時(shí)為房屋供電一樣，電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能有助于在最需要的時(shí)間和地點(diǎn)保持運(yùn)營和運(yùn)行。在某些情況下甚至生死攸關(guān)。

建設(shè)用電：沒有電源就沒有電動(dòng)工具。但是，當(dāng)附近沒有電源或立即可用的電源時(shí)會(huì)發(fā)生什么？電動(dòng)汽車和卡車提供了另一種充電或驅(qū)動(dòng)工具的方式。帶有一個(gè)移動(dòng)電源的較大型的電動(dòng)多用途車，可為重型設(shè)備提供能量。

休閑遠(yuǎn)行：脫離電網(wǎng)并不總是意味著黑暗。有了一輛電動(dòng)汽車提供的能源，就意味著即使遠(yuǎn)離都市在鄉(xiāng)村日子也可以過得舒適而不會(huì)覺得冗長。對(duì)于大型露營車來說，電動(dòng)汽車電池容量可以支持這種野外的露營，而且不會(huì)有以前便攜式發(fā)電機(jī)那種噪聲干擾。

電動(dòng)汽車讓您無論身在何處都能獲得電力這點(diǎn)是非常有意義的，但電動(dòng)汽車電池組作為電源最重要的部分之一是其對(duì)環(huán)境的影響。更具體地說，與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)不同，電動(dòng)汽車電池組不需要化石燃料來提供電力，也不會(huì)產(chǎn)生噪音干擾。

利用傳感器技術(shù)優(yōu)化電動(dòng)汽車動(dòng)力傳輸

正如電動(dòng)汽車在充電時(shí)需要監(jiān)控一樣，電動(dòng)汽車的電池組在供電時(shí)也需要監(jiān)控。

無論電動(dòng)汽車電池組內(nèi)的能量流動(dòng)方向如何，靈敏有效的熱管理都是首要問題。電動(dòng)汽車傳感器可以提供有關(guān)系統(tǒng)中臨界溫度、電壓和電流的信息，讓電動(dòng)汽車作為電源輸出時(shí)保持峰值性能。

電動(dòng)汽車電池、逆變器和變壓器可在 15-45°C 的溫度范圍內(nèi)以最佳方式運(yùn)行。超出該范圍，電池在過冷或過熱時(shí)可能會(huì)失去效率。

無論電動(dòng)汽車電池如何使用，過熱都是電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾淼闹饕P(guān)注點(diǎn)。電池在充電和驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)一樣，電動(dòng)汽車電池和逆變器在提供電力時(shí)會(huì)散發(fā)熱量——尤其是在將電力從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式時(shí)，例如 D/C 到 A/C。如果電池中的溫度升高超過70°C，則可能發(fā)生內(nèi)部降解，釋放易燃?xì)怏w并可能引發(fā)熱失控.一旦熱失控開始，它就會(huì)擴(kuò)散并且極難停止。

傳感器技術(shù)在可以讓電池組熱管理系統(tǒng)在整個(gè)電力傳輸過程中主動(dòng)保持參與管控。

傳感器也用于監(jiān)測機(jī)組冷卻系統(tǒng)的其他元件的性能，并在早期階段出現(xiàn)水侵入、冷卻液或電解液泄漏或其他故障及時(shí)提醒用戶，否則這些故障可能會(huì)被忽視。更先進(jìn)的傳感器可以增強(qiáng)對(duì)熱管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，甚至可以在出現(xiàn)問題時(shí)向車主發(fā)送短信。

防止溫度峰值只是用作移動(dòng)電源的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾淼囊徊糠帧Ｔ谳^冷的環(huán)境中，電動(dòng)汽車電池需要至少升高到 15°C 才能正常工作。就像打開電動(dòng)汽車電池組的冷卻系統(tǒng)一樣，電動(dòng)汽車傳感器可以激活內(nèi)部加熱元件，使系統(tǒng)達(dá)到最低運(yùn)行溫度。

電動(dòng)汽車電池組：運(yùn)動(dòng)中的多功能性

電動(dòng)汽車代表了技術(shù)和交通的結(jié)合，正在汽車領(lǐng)域開辟新天地，帶來以前內(nèi)燃機(jī)汽車和卡車都無法實(shí)現(xiàn)的功能。它們不僅僅是在目的地之間運(yùn)送人員和事物的一種手段，而是將汽車的多功能性提升到一個(gè)新的水平。借助傳感器技術(shù)，電動(dòng)汽車及其電池組的附加功能（例如提供移動(dòng)電源解決方案）是可靠和安全的。

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